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▲ KYOMACHIYA NO YADO 794inn KIYOMIZUGOJO - 京都 實景圖
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主要設施
- 空調
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鄰近景點
- 東本願寺 (0.9 公里)
- 二條城 (2.5 公里)
- 京都塔 (1.1 公里)
- 東寺 (1.9 公里)
- 三十三間堂 (2 公里)
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運動品牌UNDER ARMOUR昨(17)日舉辦春夏新品發表會，邀請到備受肯定的新世代選手分享運動心路歷程，包含里約奧運舉重銅牌國手郭婞淳、里約奧運女子跆拳道國手黃懷萱、統一7-11獅內野手蘇智傑與中華男籃代表隊控球後衛蔣淯安都到現場支持活動。
原本是參加田徑隊跟籃球隊的郭婞淳在國三時意外踏入舉重之路，2010青年奧運為台灣舉下了第一面銀牌，2013年更一口氣拿下舉重四大國際賽金牌，而在最顛峰的時候，郭婞淳在一次的訓練中，槓鈴砸在腿上，使得右大腿股外側肌80%斷裂，讓郭婞淳的舉重生涯蒙上陰影，未來可能無法再次站上舉重舞台。
▲里約奧運舉重銅牌國手郭婞淳，發揮實力示範翻輪胎。（圖／UNDER ARMOUR提供）
經過將近半年的努力復健，郭婞淳不但奇蹟似的回到場上，更在2016亞錦賽勇奪金牌，向世人宣告昔日的金牌戰將正式回歸，更顯出她超乎常人的意志力，2016年里約奧運拿下銅牌，郭婞淳自認沒有將真正的實力發揮出來，在里約的挫折過後，她已定新目標，「面對夢想，我準備好了」，郭婞淳誓言要在台灣鄉親父老面前奪下世大運金牌，更要在四年後讓台灣的國旗歌響徹東京，奪回金牌。
而曾獲2014年南京青奧女子49公斤量級金牌，這同時也是台灣史上第一面青奧金牌，並以此量級出賽2016里約奧運的跆拳道國手黃懷萱，年紀輕輕就早已深諳實力靠自己來證明之道。回想起為了參加里約奧運，她必須在一周之內減重9公斤，在經過專業醫師的建議下，黃懷萱每日只進食一顆水煮蛋與白開水，同時還必須持續跑步、做重量與跆拳道技術訓練，忍受這樣的煎熬只為了前往里約追逐奧運夢。
另外，2016年頂著選秀狀元的光環加盟中華職棒，蘇智傑被專家、球團與球迷寄與厚望，這樣的期待成為壓力，登上一軍後的三場球賽10打數0安打，許多人開始質疑在業餘與國家隊打遍天下的蘇智傑，是否真的能在高強度、高張力的職業世界繼續生存。然而蘇智傑心無旁鶩地專注在訓練上，不斷告訴自己「為了夢想、為了未來，我不可以失敗。」
▲統一7-11獅內野手 蘇智傑。（圖／UNDER ARMOUR提供）
最後，在長人與體能怪物充斥的籃球世界，身高174公分、體重65公斤的蔣淯安，從基層籃球員開始就不是教練們的首選，球場上的對手也都沒有將這小夥子放在眼裡。這一切蔣淯安都謹記在心，了解自己的優點與劣勢，除了持續加強自己的敏捷與速度之外，在重量、核心下了非常多的功夫，在技術對抗上也會要求陪練員加重強度，期望能夠在球場上與更高大的對手抗衡。
▲活動現場。（圖／UNDER ARMOUR提供）
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本月20日一名台北捷運司機在列車進站後突然昏迷，緊急送醫後仍不治。外界質疑司機是否過勞死，對此台北捷運聲明，列車是自動駕駛，司機只需關門和異常處理，造成基層司機一片嘩然。駕駛工會經理監事會議討論後，製作了一本相簿來說明基層司機的辛苦。
北區捷運電聯車駕駛產業工會在臉書發布了含有37張圖片的相簿，說明司機並非只需要開門關門這麼簡單，司機必須要注意軌道是否淨空、顯示器是否正常運作、觀察旅客動態、月台狀況，還必須回應無線電與對講機。
工會表示，上述動作北捷司機至少每天都要重複150次，且如果有緊急突發狀況也必須在幾秒內作出決定，感嘆司機是個孤獨而任重道遠的職業，並呼籲北捷重視健康合理的勞動條件，「只有健康的駕駛，才有更好的行車安全」。
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